雖然乍看之下,博越PRO仍采用了博越整體的內飾布局,但是方向盤造型、中控屏幕尺寸等地方都明顯有別于博越,除此之外,由于定位差別,車內的細節設計、做工用料也明顯而略好于博越。當然,最重要的就是“云智能”這套多媒體系統的加持,GKUI 19系統的配備,也讓博越PRO成為了吉利品牌下首款搭載該系統的車型。
鋼琴漆材質與皮革材質的搭配,讓博越PRO的內飾極具質感,而在鍍鉻裝飾條的勾勒之下,整個中控臺的氣質都高級了很多。同時,多處采用的棕色與黑色的搭配,也讓車內氛圍遠離了枯燥乏味。
平底方向盤的造型,讓駕駛者感受到了運動氣息。此外,合理的方向盤尺寸以及粗細適中的手感,也讓博越PRO更加貼合駕駛者的使用習慣。
就精細度而言,博越PRO所配備的這套12.3英寸的全液晶屏幕,無疑能夠堪比很多合資品牌的質感。
在12.3英寸的中控屏幕內,搭載了吉利自主研發的GKUI 19系統,該系統操作模式類似智能手機,并開源了很多三方應用,其語音交互系統還會根據個人需求與喜好進行語音助手學習,其功能異常強大,并且在市場中確實少見。
位于擋桿左側的功能區域內,我們發現博越PRO配備了陡坡緩降、360度全景影像以及倒車雷達等功能。
與此同時,博越PRO還配備了電子剎車與自動駐車功能,而在該區域左側,我們還發現了駕駛模式的切換旋鈕。
博越PRO不僅為前排乘客提供了一組USB接口,其前方的儲物槽內還設置了無線充電面板,除此之外,還有一組Type-C接口以及一組12V電源。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。